【李鬆濤】資料簡介簡曆及圖片

李鬆濤 - 編輯

李鬆濤［現代］一九三二年生。又名李鬆。天津人。擅美術理論。美術編輯部。曾在解放軍部隊從事美術工作。

人物生平

1957年入中央美術學院，先後在美術史係、中國畫係學習，畢業後留校任《美術研究》編輯，並講授中國古代美術史。曆任中國美協《美術》月刊副主編，《中國美術》主編，美術雜誌社社長，中國美協第四屆理事，李可染藝術基金會副理事長，炎黃藝術館副館長。曾任《中國大百科全書・美術卷》、《中國美術全集》編委，《齊白石全集》第七、九卷主編。編著有《徐悲鴻年譜》、《韓熙載夜宴圖》、《萬山層林・李可染》、《張擇端》、《顧閎中》、《黃胄》、《徐渭生平與其繪畫成就》等。⠣€€　

李鬆濤 - 作家

李鬆濤（1950.3――），一級作家。空軍大校。地道的遼寧人氏，生於昌圖，長

⠦–𜦒멠†，工作於沈陽，現為沈陽軍區空軍政治部文藝創作室負責人。遼寧省作家協會副主席。1979年加入中國作家協會。魯迅文學院第六期畢業生。1968年初中畢業下鄉插隊，1970年調入撫順市文化局，1978年調幹入伍。1969年發表處女作《讚歌》，1976年發表組詩《深山創業》，1978年出版詩集《第一縷炊煙》，1988年發表長詩《無倦滄桑》，2002年出版跨文體長詩《黃之河》。至今出版抒情詩集、敘事詩集、長詩集、詩選集19部，散文集、小說集、報告文學集6部。長詩《拒絕末日》獲首屆魯迅文學獎，跨文體長詩《黃之河》獲首屆艾青詩歌獎，另有詩文獲軍內外各種獎勵50餘項。榮立軍功3次。

深圳采風

作為沈陽空軍政治部的一名部隊作家，李鬆濤雖然來自東北，然而早在十幾年前，他就曾經隨著自己所在部隊的工程兵第八師來到初創時期的深圳，參與了經濟特區的早期建設。⠀

沈陽空軍工程兵第八師是參與深圳特區建設的主要工程兵部隊之一。當時，李鬆濤作為一名部隊的軍旅作家，親自隨部隊見證了他們艱苦卓絕的建設曆程。李鬆濤至今都清晰地記得，深圳寶安機場就是由他們的部隊在一片荒無人煙的灘塗上建設起來的，當時他們麵對的是“最硬的山、最軟的地”，然而官兵們憑著一股敢啃硬骨頭的精神，硬是在這裏建起了一座現代化的國際機場。此外，李鬆濤還隨著部隊建設的足跡走遍了深圳各區，從鹽田港，到布吉鹽排高速公路，從東部的沙頭角到北部的觀瀾，李鬆濤親眼見證了深圳日新月異的建設曆程，更記錄下了那些可歌可泣的建設者形象。在他寫就的大型報告文學《大道存高遠》中，有將近5萬字的篇幅都是描寫那段深圳建設曆程的。⠀

“這座城市的變化之快讓人瞠目結舌！”李鬆濤由衷地感歎道。此次來到深圳，他先後到了自己當年留下足跡的那些地方，每一個地方的風貌都讓他感到驚奇。如今他眼中的深圳已經成為一座功能完善、氣象萬千的現代化大都市。李鬆濤說：“這都是由建設者們一磚一瓦蓋起來的，我們不應該忘記他們付出的汗水和心血。如果要寫深圳的改革開放史的話，他們才是真正的主角。”⠀

在李鬆濤看來，改革開放文學一定要剝離都市生活華麗的表層，到普通百姓的柴米油鹽中尋找最動人的故事。對作家來說，觀察時代和生活，要親身去體驗那種巨大的社會發展慣性。當外界的變化讓作家心生喜悅或深感憂慮之時，把它忠實地記錄下來，並注入深深的思考。李鬆濤說：“要勇於做一個時代的‘抒情歌手’，把這段非凡的曆史用文字詠唱出來，才能夠完成我們的文學使命。”

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